KAAZ LSD トヨタ MR2 AW11 スーパーチャージャー 86.08-89.09 リヤ用 BASICタイプ 2WAY DAT2010

メーカー品番：DAT2010車体メーカー：トヨタ車名：MR2型式：AW11エンジン：4A-GZEグレード：スーパーチャージャー年式：86.08-89.09トランスミッション：MT位置：リヤ標準デフ：オープンLSDタイプ：BASICプレート枚数：12プレートサイズ：M方式：2WAY備考：スピードメーターギヤ 33481-12100×1 / リング 90520-99011×1 / デフボルト 90105-12150×16■KAAZ L.S.D.はココが違う！！ 大型クラッチプレートのパイオニアであるKAAZ L.S.D.。
その効きと耐久性で日本はもとより世界中のあらゆるレースシーンで活躍しています。
クセのないロック性能と安定感のあるドライバビリティKAAZ L.S.D.はサラバネの持つバネ特性の優位性に注目し、 発売初期より今に至るまで変わらずサラバネ式を採用しています。
一般的にバネは引っ張り（押しつけ）量に比例してその反力を 発生しますが、サラバネは一概にそうではありません。
引っ張り量の少ない初期は一定のバネ反力を発生し、 ある点を境に反力が増したり、減ったりなど、 いろいろな特性を持たせることが可能です。
そういった特性を利用して独自の バネ設定をすることにより、 クセのないロック性能を 持たせています。
L.S.D.の効きの強さ＝イニシャルトルク”という正確でない認識が定着していますが、 KAAZの設計思想はイニシャルトルクに頼らないL.S.D.本来のロック特性にあります。
アクセルに応じた効きを発生することでドライバーは常に安定感を感じながら ドライブすることができるのです。
一般的に大型プレートを使用すると、小旋回時などでクルマが細かく振動してしまったり、 異音を発生してしまったり、高速旋回時のアクセルON、OFFで挙動を乱してしまったりと 様々なマイナス要素を伴いがちですが、KAAZ L.S.D.は効きを確保しつつも、 そういった扱い難さのない安定感が体感できます。
【ご注意】必ずお読みください。
1.KAAZ−L.S.D.の適応について。
　(1) KAAZホームページ記載のMATCHING LISTの記載事項全てが合致することが最低条件です。
但し、限定車、特別仕様車は除きます。
　(2) KAAZホームページ記載のMATCHING LISTにて適応可能車．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る